Een rechter heeft bepaald dat het KLM grondpersoneel opnieuw niet mag staken. Ze zeggen dat de staking (opnieuw) te veel overlast zou veroorzaken bij vakantiegangers op de luchthaven Schiphol. Als werkenden zich hier steeds bij neerleggen dan wint de directie en hun kapitalisten altijd. Want die zullen steeds het verweer gebruiken dat een staking overlast veroorzaakt. Dat is ook precies de kern. Werkenden willen met werkweigering laten zien dat ze het niet eens zijn met het gevoerde beleid. Bij het KLM grondpersoneel is daar genoeg redenen voor. Terwijl de directie zich met enorme salarissen en bonussen verrijkt, krijgt het grondpersoneel in verhouding slechts eenmalig 1000 euro en maar 2,5% loonsverhoging.
Staking moet doorgezet worden ondanks verbod
Revolutionair socialisten roepen werkenden op om zich niet steeds neer te leggen bij de almacht van een rechter, die in het belang van de kapitalisten spreekt. Want de rechtspraak baseert zich op wetten van de bestaande kapitalistische staat en die beschermd de eigenaren/kapitalisten. Ja, Schiphol is een drukke luchthaven en ja, stakingen zullen voor ontevredenheid en overlast bij reizigers zorgen. Maar daar moet Air France/KLM maar rekening mee houden, als ze zichzelf beloond met bonussen en hun grondpersoneel maar kruimels wil geven. Bij een staking moet dit ook duidelijk gemaakt worden aan reizigers, dan het KLM grondpersoneel in verhouding maar weinig betaald krijgt voor het belangrijke werk dat ze op de luchthaven doen. Hun salarissen beginnen bij 27.000 euro bruto en eindigen rond 34.000 euro bruto. Dat is de realiteit waarin werkenden zich bevinden.
530.950 euro aan bonussen werd uitgedeeld aan drie directieleden van de KLM. Ondertussen kraait de directie dat het bedrijf er slecht voor staat en dus kunnen ze geen loonsverhogingen betalen. Wel een half miljoen euro extra voor drie directeurs (waaronder Marjan Rintel), maar geen cent meer voor de mensen die essentieel werk doen? Topman Ben Smith van Air France/KLM kreeg vorig jaar een totaal salaris van 2,8 miljoen euro bruto, dat is zijn vastloon van 1,5 miljoen euro plus bonussen en extraatjes. Zo zien we hoe de kapitalisten hun directeurs loyaal houden en ondertussen werkenden uitbuiten!
Staking is nodig, leg KLM en Schiphol plat!
De FNV moet zich niet neerleggen bij wat de kapitalistische rechtspraak zegt. Helaas heerst bij velen het idee dat de rechter altijd recht spreekt. Dat is niet altijd zo en we moeten niet vergeten dat een rechter net zo kapitalistisch kan denken als ieder ander. In veel landen staan rechtbanken volledig in dienst van de heersende klasse en verbieden stakingen omdat ze ’’overlast’’ veroorzaken. Als werkenden zich hierbij neerleggen zullen de kapitalisten alleen maar doorgaan met het verder uitbuiten, wat onder het kapitalisme noodzakelijk is. Wij roepen daarom op om Schiphol plat te leggen. Laat Ben Smith en Marjan Rintel maar voelen dat zonder werkenden, ze geen miljonairs kunnen zijn!
Nationalisatie van Air France/KLM onder democratisch zelfbestuur
Dat Air France/KLM enorm veel bonussen betaald aan elitaire types zoals Ben Smith en Marjan Rintel is een voorbeeld van kapitalistische ongelijkheid. De topvrouw van de KLM kan een totaalsalaris van 1,2 miljoen krijgen, inclusief bonussen en extraatjes. Minder dan Smith, maar nog steeds ver boven wat een modale arbeider bij het KLM grondpersoneel verdient. Met de stijgende inflatie, dure boodschappen en oplopende kosten is het noodzakelijk dat ze in het verzet komen. Echter om deze ongelijkheid te stoppen is meer nodig. Air France/KLM moet volledig genationaliseerd worden onder democratisch zelfbestuur van werkenden. De bonuscultuur moet direct afgeschaft worden en de directie dient onder gesteld te zijn aan de werkenden van het bedrijf!
Dit zal natuurlijk nooit onder het kapitalisme gebeuren. De kapitalistische politiek spreekt zich soms wel uit tegen de bonuscultuur, maar doet er niets tegen. Dit terwijl de Franse staat en ook de rijksoverheid nog aandelen hebben. Ze hebben dus een stem, maar kiezen bewust voor de bonscultuur omdat onze overheden net zo kapitalistisch denken als de directie. Als werkenden bij de KLM, Air France of elders niet steeds het gevoel van onrecht willen ervaren, moeten ze in opstand komen. Want zonder strijd veranderd er niets en winnen miljonairs zoals Ben Smith en Marjan Rintel.
Aan socialistische vakbondsleden is het de taak om het KLM grondpersoneel aan te zetten tot een klassenbewustzijn. Want zonder strijd en solidariteit komen er geen verandering! Zonder socialisme zal ook de eeuwige uitbuiting van de werkende klasse doorgaan!! De bonuscultuur hoort bij de uitbuiting van het KLM personeel in geheel. Omdat de eigenaren van Air France/KLM hun werkenden zo min mogelijk willen betalen.
Ook de Franse Republiek en het Koninkrijk der Nederlanden denken zo kapitalistisch, als groot aandeelhouders van Air France/KLM.
